< img src="https://top-fwz1.mail.ru/counter?id=3487452;js=na" style="position:absolute;left:-9999px;"alt="トップ.メール.Ru" />
ショックアブソーバーフィットフォード OE 3353 1507 254 のメーカーとサプライヤーのためのフォーム バンプ ストップ リア バンパー スプリング ラバー バッファーを購入する |ミクフォーム
Mikufoam is a manufacturer specializing in the production of various foam products

フォームバンプストップリアバンパースプリングゴムバッファショックアブソーバーフィットフォード OE 3353 1507 254

簡単な説明:


製品の詳細

製品タグ

特徴

(1) 形状は自由に決定でき、pu を調整することで硬度を制御できるため、全方向の剛性と強度の要件を満たすことができます。
(2) 内部摩擦が大きく、衝撃吸収効果が優れているため、共振領域を越えて高周波振動や騒音を減衰させることができます。
(3) 弾性率が金属に比べて非常に小さいため、大きな弾性変形が可能です。
(4) 摺動部分がないのでメンテナンスが容易です。
(5) 品質が小さく、取り付けと分解が簡単です。
(6) 衝撃剛性は静剛性や動剛性よりも高く、衝撃変形に有利です。

900 386主図1

詳細

ほこりブーツ

ダストカバーは、ショックアブソーバーのピストンロッドを保護し、常に滑らかできれいな状態に保ちます。これにより、ピストンロッドが塵によって汚染されず、同時にオイルシールが腐食するのを防ぎます。オイルシールやピストンロッドの劣化による緩衝能力の低下を防ぎます。ダストジャケットが劣化して損傷している場合は、ショックアブソーバも一緒に交換してください。ショックアブソーバーに問題がない場合でも、ダストジャケットが損傷している場合は適時に交換する必要があります。そうしないと、オイルシールとピストンロッドが腐食し、ショックアブソーバーからオイルが漏れます。

バッファブロック

複雑な凹凸のある路面を走行すると、ショックアブソーバーやスプリングが最後まで圧縮され、ボディやサスペンションが鋼材と接触すると激しい衝撃や異音が発生し、車に悪影響を及ぼします。走りと乗り心地。このとき、バッファブロックにも高圧により応力がかかり、衝撃吸収を補助し、スプリングが特性を緩和する役割を果たします。

900 386主図2 900 386主図3

仕様

製品番号 900386
保証 2年
車のモデル フォード クーガ II 2014/09-2016/12

フォード トルネオ コネクト/グラン トルネオ コネクト コンビ 2013/09-2018/12

フォード トランジット コネクト 2013/11-2018/12

フォード トランジット コネクト カステン 2013/02-2018/12

商品名 空気ショックアブソーバー
応用 自動車サスペンション部品
位置 サスペンションシステム
材料 PU、PP
白黒

  • 前の:
  • 次:

  • 関連製品